对于低频范围内的声学分析,可以采用有限元和边界元的方法进行,而对于高频范围内的声学分析,可以采用统计能力分析(SEA,Statistical Energy Analysis)的方法进行。
如图所示是某汽车驾驶室统计能力仿真模型。
统计能量模型
原始模型的设计厚度为t0,图所示是将原始设计厚度改为t= t0,t=1.1 t0,t=1.2 t0,t=1.3 t0,t=1.4 t0,t=1.5 t0时的室内声压级响应。
(a) t= t0时的声压级曲线
(b) t=1.1 t0时的声压级曲线
(c) t=1.2 t0时的声压级曲线
(d) t=1.3 t0时的声压级曲线
(e) t=1.4 t0时的声压级曲线
(f) t=1.5 t0时的声压级曲线
结构厚度对室内噪声的影响
图所示是在驾驶室内壁上附着不同的隔声材料后,室内噪声的声压级响应曲线,着几种隔声材料分别称为Foam_1层、Foam_2层、Screen层和Blanket层,将这些材料分别组合成Foam_1-Blanket、Foam_1-Foam_2_Blanket和Foam_1-Foam_2-Screen-Blanket三种隔声材料。
(a) Foam_1-Blanket
(b) Foam_1-Foam_2-Blanket
(c) Foam_1-Foam_2-Screen-Blanket
隔声材料对室内噪声的影响